Wielki krok na budowie Via Carpatia: Najwyższa estakada w Polsce na półmetku!

przez SuperBiznes.eu · paź 30, 2026

Budowa podkarpackiego odcinka drogi ekspresowej S19 Babica – Jawornik osiągnęła kamień milowy. Zakończono właśnie betonowanie ustroju nośnego estakady ES-26 na jezdni prowadzącej w kierunku Barwinka. Ten kluczowy element trasy Via Carpatia to obecnie jeden z najbardziej fascynujących i skomplikowanych obiektów inżynierskich realizowanych w naszym kraju.

Rekordowe liczby i inżynieryjny majstersztyk

Skala inwestycji realizowanej w trudnym, górskim terenie Podkarpacia dosłownie zapiera dech w piersiach. Prace budowlane doprowadziły już do ustanowienia nowych polskich rekordów. Aby uzmysłowić sobie ogrom tej konstrukcji, warto spojrzeć na oficjalne statystyki materiałowe:

Betonowy gigant: Do samych podpór zużyto aż 51 800 m³ mieszanki betonowej, co można porównać do objętości ponad 20 pełnych basenów olimpijskich.
Stal mocniejsza niż wieża Eiffla: W podbudowie ukryto 9250 ton stali – to masa przewyższająca stalowy szkielet słynnego symbolu Paryża.
Imponująca wysokość: Pod najwyższą podporą estakady zmieściłaby się niemal cała wyższa wieża kościoła Mariackiego w Krakowie.

Półmetek prac nad ustrojem nośnym

Sfinalizowany właśnie etap budowy pierwszej nitki wymagał potężnej logistyki i precyzji. Do stworzenia konstrukcji, po której pojadą kierowcy, wykorzystano 16 525 m³ betonu, co przełożyło się na ponad 2000 kursów betonowozów na plac budowy. Konstruktorzy użyli także 3572 ton stali zbrojeniowej, odpowiadającej wadze kilkudziesięciu filarów podtrzymujących dach stadionu PGE Narodowy.

Prace na trasie S19 posuwają się naprzód, a ukończenie tego etapu przybliża nas do otwarcia bezpiecznego i nowoczesnego połączenia południa Polski ze Słowacją w ramach międzynarodowego szlaku Via Carpatia.